Oggi maggior parte dei veicoli vengono azione con misuratori di giri/min, noto anche come tachimetri. Questo non era sempre il caso, soprattutto nel anni ' 60 e ' 70. Questo non ha impedito i corridori e i collezionisti di auto grave da acquistare e installare la propria unità. Tachimetri vengono in una varietà di stili e dimensioni per i proprietari di veicoli che vogliono aggiungere un misuratore a loro cluster. Tachimetri svolgono due importanti funzioni: mantengono il vostro giri del motore entro limiti di sicurezza, e controllano la velocità del motore per una migliore economia di carburante.

Istruzioni

1

Posizionare il veicolo nel parco o neutro con il set di freno di emergenza. Alzare la capottina e scollegare il cavo negativo della batteria al suo posto. Controllare che il manuale per la posizione della bobina. È un piccolo cilindro nero che ha due cariche elettriche. Rimuovere il dado piccolo dal lato negativo (-) e metterlo da parte.

2

Aprite il vostro tachimetro kit strumento. Esso comprenderà il contagiri, un anello di montaggio per un volante o

supporti staffa opzionale cruscotto, fili e occhiello elettrico e connettori a forcella. Per il supporto per cruscotto sarà necessario utilizzare un trapano e punta da trapano per fare i fori nel cruscotto. Fare attenzione a non forare un altro componente sul lato opposto del cruscotto. Usare un po' di 1/8 di pollice per praticare i fori nel cruscotto. Montare le staffe per il cruscotto con il kit di viti.

3

Praticare un foro di 1/2 pollici più grande nel cruscotto tra o vicino le staffe e inserire i cavi attraverso il foro. Montare il contagiri alle staffe con i piccoli dadi e bulloni forniti. Esecuzione dei loop di nastro da elettricista nero intorno al filo dove entreranno il foro, per isolarli. Spingere i cavi attraverso il foro e farli appendere.

4

Scivolare l'anello montare sopra il volante. Scivolare il contagiri sotto l'anello e stringere con un cacciavite a testa piatta (per la configurazione di montaggio dello sterzo). Nastro circa sei-otto pollici del filo per formare un piccolo cappio. Agganciare l'asola per il piantone dello sterzo con una fascetta. Lasciate che i fili appendere.

5

Controllare le istruzioni di installazione. Si dovrebbero avere quattro fili, forse tre. Il filo verde andrà al lato negativo della bobina d'accensione. Rimuovere un gommino da muro di fuoco e spingere il filo verde attraverso il foro. Collegare il cavo verde alla bobina, utilizzando il connettore di occhiello. Serrare il dado piccolo sopra il connettore di occhiello. Infilare la bussola indietro nel firewall. Prendere il filo nero e macinato da e per qualsiasi vite sul firewall, utilizzando un connettore di occhiello.

6

Rimuovere il coperchio dal tuo pannello di scatola fusibili principale, che sarà sotto il cruscotto o nel pannello di calcio (controllo manuale). Per vano motore fusibile blocchi, eseguire il filo bianco e rosso attraverso il foro del gommino di protezione di firewall accanto il filo verde. Collegare il filo rosso a qualsiasi fusibile di 12 volt che viene eseguito un accessorio, come la radio, mentre la chiave è in posizione "on". Utilizzare il connettore di piccola vanga. Se avete un filo supplementare fornito con il kit, sarà per l'illuminazione del tachimetro. Collegare il filo bianco al fusibile luce 12 volt strumento dash, utilizzando l'apposito connettore.

7

Infilare i fili stretti sotto il cruscotto e legarli fuori con nastro o legare cinghie. Assicurarsi che fili non interferiscano con il funzionamento del pedale del freno o del gas. Ricollegare l'unità di test e cavo negativo della batteria.